1992年，中俄雙方開始洽談修建中國琿春-俄羅斯馬哈林諾口岸鐵路。

1993年，中俄琿馬口岸鐵路開工建設。

1996年，圖們—琿春段鐵路通車試運營；中俄琿馬口岸鐵路

1998年，中俄兩國政府首腦簽署了關于開設琿春（中國）－馬哈林諾（俄羅斯）的國際鐵路口岸的文件；國務院國函1998（110）號《國務院關于同意開放琿春鐵路口岸的批復》確定琿春鐵路口岸為國家一類客、貨口岸。

1999年，鐵道部運輸局發路內傳真電報《關于圖琿線與全路營業線辦理貨物直通運輸的通知》，標志著圖琿鐵路正式加入全國鐵路網。

2000年，中俄琿馬口岸首次實現國際聯運試運營通車過貨。

2013年，中俄琿馬口鐵路岸恢復常態化國際聯運。

2014年，吉林省東北亞鐵路集團股份有限公司加入國際鐵路合作組織。

2015年，國家鐵路局向吉林省東北亞鐵路集團股份有限公司核發《鐵路運輸許可證》；經中俄琿馬鐵路口岸的琿春-扎魯比諾港-釜山港鐵海聯運集裝箱過境運輸航線正式開通。

2017年，國家發改委與遠東發展部簽訂《共同開發濱海1號和濱海2號國際交通走廊諒解備忘錄》；海絲路環日本西海岸航線啟動試運行。

2018年，中俄琿馬鐵路口岸在總書記出席海參崴遠東經濟論壇期間，實現琿春-扎魯比諾港-寧波港集裝箱貨物跨境鐵海聯運運輸航線首航。

2020年，圓滿完成琿春-扎魯比諾港-青島港內貿貨物跨境運輸航線首航、啟動琿春—馬哈林諾鐵路口岸經俄遠東哈桑支線至朝鮮豆滿江、啟動俄羅斯-琿春海洋班列

2021年，啟動中（琿春）歐班列項目

2022年，實現首次出口國產車整車，開通俄羅斯清潔能源班列，正式實施24小時通關工作制，海關監管作業場所獲批，琿春南站集裝箱辦理站獲批

2023年，首次進口俄羅斯烏拉爾氯化鉀，中俄首次開通鐵路郵政列車。