2024年11月25日7時，伴隨著施工負責人開始施工的一聲令下，全體施工人員手持各種工具開始有條不紊的進行施工作業(yè)。此次施工地點是圖琿線K15＋600—K16＋200，更換磨耗鋼軌22根。眾所周知，鋼軌是鐵路運輸中最重要的組成部分之一，它承載著列車的重量并保持列車在軌道上行駛。然而，隨著時間的推移，鋼軌會出現(xiàn)磨損現(xiàn)象，鋼軌磨耗到一定程度后，鋼軌表面的平順性下降，可能存在局部的凹陷或凸起。這些不平順之處會使列車通過時產(chǎn)生劇烈的振動，不僅影響列車的舒適性還會影響列車的安全性和運行穩(wěn)定性，增加維護成本并降低鐵路系統(tǒng)的效率。

    工電段組織技術(shù)人員經(jīng)過測量與分析后，于11月25日組織慶榮、涼水、密江、荒山、琿西、綜合機修車間等員工進行更換磨耗鋼軌工作。在更換過程中，深刻感受到了工電段團隊合作的精神，因為每一個環(huán)節(jié)的失誤都可能導致整個工作的失敗，甚至引發(fā)安全事故。工電段參與施工全員都時刻保持高度的警惕和責任心，確保每一個步驟都嚴格按照規(guī)范進行。經(jīng)過緊張而有序的工作，在封鎖時間內(nèi)22根磨耗鋼軌成功更換完成。