為了更好的保障琿春分公司運輸生產安全，保證行車安全，提升鐵路線路質量狀態，工電段按照年度維修計劃，于2024年3月20日—21日，組織對圖琿線鐵路K29+370米至K30+384米P50型鋼軌成段更換P60型鋼軌施工。

    “大家握緊撬棍，聽口令 1、2、3起，1、2、3起……”20多名作業人員一字排開，在整齊的號子聲中，使用撬棍齊發力將舊鋼軌一點一點地撥出鋼軌槽。伴隨著聲聲口令的下達，撥軌組順利完成了舊軌的撥出工作，奔向下一根鋼軌，工電段104名員工分組蓄勢待發。

    為確保施工穩步進行，安全萬無一失，在施工前由工電段技術室制定了詳細的施工組織方案和安全措施，并與各部門召開了施工協調會，對施工內容、行車組織、安全重點及各方配合要點達成了共識。在施工前由工電段段長組織召開施工前安全布置會，會上對分組配合作業進行了妥善安排，對安全注意要點進行了周密布置，對現場作業技術要求進行了詳細交底。現場作業由撥軌組、進軌組、卸夾板組、上扣件組、切軌組、運輸組、技術組以及后勤組等8個小組緊密配合，此次完成1.025公里的換軌施工作業歷時兩天，利用每天7點30分至13點00分封鎖區間進行施工。從施工前期線路調查，到鋼軌鉆孔砼枕落地，從調撥整合機具，到集中人員安全培訓，工電段克服作業面小，人員、機具眾多等不利因素，確保施工質量高標準，作業現場嚴控制，關鍵環節緊密盯，施工過程組織深優化，施工作業流程強規范，全力保證施工安全和質量。

    更換鋼軌后，線路質量狀態更加穩定，為琿春分公司整體運輸環境打下了堅實基礎！

    附：換軌施工現場主要圖片。

                          （圖1：卸鋼軌聯結零件）                                                  （圖2：撥出P50型舊鋼軌）

                         （圖3：撥入P60型新鋼軌）                                                  （圖4：調整軌距）